BIM的设计理念是以解放生产力为前提衍生出来的，其终目的是处理工程量大、流程繁琐的二维设计绘图工作，可以让设计师全身心地投入到产品的设计和创新中，更加注重设计方案的选择、实施和纠正。根据公路设计的优势，公路工程BIM的正向设计可以通过以下原则快速完成。施工组织设计培训和大家来看看。

　　①三维化

　　商品应绕过二维图纸阶段，直接进行三维设计。商品完成三维设计后，说明其三视图可以立体呈现，可以视为商品的整体属性，使其剖视图的选择可以直接切割模型。其优点是可以根据软件快速生成商品各方面的剖面和投影，防止设备在二三维转换时出错的风险。三维产品的表面积和体积是衡量工程增量的元素属性。设计师只需要通过程序查询这两个数据，就可以有效提高设计的效率和精度。尤其是对于具有曲面的产品。

　　②参数化

　　参数化是指控制组成产品的组织材料、尺寸和形状的具体参数。每个项目需要不同的数据，如产品和组件的规格。如果对构成商品的每一个构建进行参数化控制，可以有效减少建模时间和工作量，提高设计效率。例如，如果在模型例中修改相同的构建参数，可以用于不同的项目，可以避免建模的重复性。此外，可以通过调整其参数来控制相同的组件，例如将圆形支座修改为方形支座，从而提高模型的建立效率。此外，根据相同的工程数据，可以改变换成工程材料。

　　③关联化

　　道路工程设计中的模型需要与道路中心线相关联。路面构件的中心位置一般应与路线中心线相匹配，标高起点与路中心线标高相关，路肩墙顶面标高应与土路肩边线标高相关，护坡开始时应与土路肩、终点位置和地面相关。只有连接后的构件才能与道路中心线联动，从而实现快速建模，达到“划线成路”的效果，减少成品设计时间，减少设计工作量，提高设计效率。

　　施工组织设计培训上述是道路工程BIM正向设计实现过程的具体内容，希望对大家有所帮助。