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另外，现在的碳酸锂价格已经突破万吨。碳酸锂价格暴涨，最伤了谁以电动车为例，虽然锂盐在成本中的占比并不大（-），一辆万成本的电动车，锂盐的成本在-元，但是碳酸锂价格成倍成倍地涨，势必对下游会产生影响。不说多，假设锂盐在整车的成本增加一倍，其他成本不变的情况下，汽车的成本就会飙升-元。首先是整机厂，整机厂非常难过，因为短期的资源紧缺， 造成正极很难受，整机厂呼吁理性对待这个市场。至于电池厂，宁德的超额利润是各种资源长协价，所以这么赚钱，但是其他二三线电池厂都不赚钱了。第三梯队的电池厂，基本没招，因为溢价能力奇差，既不拿不到锂矿的长协价格，也没有能力跟下游整车厂谈判提升电池价格，要把万的锂价传到到下游，基本不可能了。现阶段新能源汽车主要任务就是抢占市占率，提高渗透率，它们的任务是要替换燃油车，而上游原材料成本的因素，其实是在制约新能源汽车的需求。

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