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另外，在赛道中，汽配平均估值不算高，不过去年涨幅较大，整个赛道受资金跷跷板效应挤压，加上预期比较悲观，于是部分资金选择减配确定性比较低的汽车配件。撤离的资金，很明显来自机构资金。基金发行开年以来很惨，根本没有资金接盘，这是资金面的原因。尽管市场最近出现回暖态势，但月基金发行依然不容乐观，发行份额、数量环比均出现大幅下滑。有关数据显示，月新成立基金数量共只，相比月的只再度下滑约六成；基金发行份额合计为.亿份，相比月的.亿份大幅缩水。单只基金发行份额也从月的.亿份下跌至月的.亿份，为近个月以来的水平。此外，基民在基金主跌段一般不赎回，反而在反抽阶段赎回，给机构资金造成一定的负反馈。从三个方面来看，汽车配件方向短期都持续承压。

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